Carte électronique pour ouvre-portail doubles ou simples.
Le CTH42, très apprécié par nos clients pour sa facilité d’utilisation et le bon niveau de fonctions disponibles est idéal pour ceux qui veulent une carte de commande d’ouvre-portail qui offre plusieurs fonctionnalités avancées telles que l’ouverture piétonnaire, la compatibilité de la batterie d’urgence, le réglage de la puissance du moteur, réglage du temps de pause avant fermeture automatique.

  • Avec le système de sécurité DUCO SAFE, il garantit une sécurité maximale en cas d’impact sur un obstacle.
  • Système de transmission radio Rolling code DUCATI (récepteur radio et câble antenne intégrés à bord de la carte).

COMPATIBILITE' MOTEURS:

  • Compatible avec tous les vérins 12V DUCATI.

COMPATIBILITE' ACCESSOIRES:

  • Radiocommandes DUCATI Rolling Code.
  • Sélecteur à clé avec contact NO (normalement ouvert).
  • Photocellules de sécurité avec alimentation 12V et contact NC
  • Feu clignotant 12V max.
  • Module chargeur de batterie CMBAT.
  • Batterie de secours 12V (Attention : le CTH42 nécessite que le module CMBAT soit alimenté par batterie de secours).
  • Antenne externe.
  • 12V ac serrure électrique.
  • 2 modes de travail: “PAS-A-PAS”(1 commande pour ouvrir et 1 commande pour fermer) ou fermeture automatique avec temps de pause réglable (vous pouvez choisir le temps de pause de 1 à 100 secondes).
  • Auto-apprentissage des télécommandes.


  • Réglage de la puissance moteur/sensibilité à la détection d’obstacles. En réduisant la puissance, l’ouvre-portail sera plus sensible en cas d’impact sur un obstacle. Le réglage est très simple: il suffit de tourner le potentiomètre fixé à chaque moteur.
  • Ouverture piétonnaire (1 ouverture partielle d’un seul vantail pour permettre le passage piétonnaire) cette fonction peut être commandée par télécommande ou commande filaire (par exemple par un interrupteur à clé).
  • CE conformité: produit certifié sur tous les points de la réglementation européenne en vigueur. Les rapports de testes laboratoires d’organisme de contrôle en tant que NEMKO/INTERTEK sont disponibles sur demande.
  • La sécurité est assurée par un système de détection d’obstacles ampérométrique sensible et un contrôle de pression. Les cellules photoélectriques ne sont plus obligatoires. Les photocellules sont un accessoire optionnel qui peut être utile pour éviter les rayures à la peinture des véhiculespendant que le portail se ferme.
  • Les logiciels et le matériel conçus au sein de l’entreprise sont basés sur le principe de réduction de la consommation d’énergie. L’utilisation de composants de dernière génération comme l’hybride récepteur radio de haute qualité assure une fiabilité absolue du produit dans le temps.
  • Nous utilisons exclusivement des transformateurs toroïdaux qui garantissent au mieux la fiabilité et la protection du circuit contre les surtensions de puissance et les décharges électrostatiques (ESD). Le transformateur standard 230V-50hz est également disponible en version 110V/60hz.


DONNÉES TECHNIQUES CTH42

 
Alimentation du moteur
 12V
Fusible de protection √10AF
Utilisation sur porte simple ou double vantaux √
Services de sortie 12V
Consommation électrique en stand-by 12mA
Récepteur radio 2 canaux
Capacité de stockage des canaux de télécommandes 10 codes
Protocole de transmission radio DUCATI rolling code
Radiofréquence 433,92MHz
Apprentissage automatique par télécommande √
Antenne de bord √
Entrée de l’antenne externe √
Mode de fermeture automatique √ Avec temps de pause réglable fino a 100 sec.
Pas à pas √ 1 commande pour ouvrir et 1 commande pour fermer
Réglage de la puissance du moteur √

Système de détection d’obstacles
(DUCO SAFE)

√
En conformité avec les normes UE-CE √
Eclairage de courtoisie minuté √
Sortie pour feu clignotant √ Max. 10W 12V feu clignote rapidement pendant la fermeture, clignote lentement pendant l’ouverture
Sortie de serrure électrique √ 12V ca (Attention: seulement dans le cas où la carte électronique est alimentée par la batterie de secours, l’alimentation électrique de bloc devient 12V cc, il est donc nécessaire que la serrure électrique est équipée d’un booster qui transforme la tension de sortie 12V cc en 12V ca
Entrée faisceau de sécurité-photocellules √ NC contact
Une entrée START de cycle complet
(NO contact)
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Entrée START pour le cycle piétonnaire
(NO contact)
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Sortie pour la gestion de la charge de batterie de secours supplémentaire et module CMBAT en option. Attention: Ne jamais brancher une batterie de secours 12V directement sur la carte de contrôle CTH42: pourrait causer des dommages irréversibles. Le module CMBAT est obligatoire en cas d’alimentation sur batterie de secours.
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